На главную / Каталог товаров / Погрузчики / Автопогрузчики на продажу и в аренду

Вилочный автопогрузчик ТФН: дизельный, бензиновый, газобензиновый

Компания ТФН, один из лидеров рынка техники для склада, предлагает автопогрузчик вилочный под маркой TFN на продажу в Москве и регионах в следующих вариантах: дизельный автопогрузчик, бензиновый погрузчик и газобензиновый погрузчик. Автопогрузчики ТФН – китайского производства, у которых двигатель, коробка передач и трансмиссия производства Японии, а сама конструкция автопогрузчиков учитывает все особенности эксплуатации в российских условиях и адаптирована к отечественному топливу. Благодаря этому стоимость автопогрузчика ТФН весьма умерена при великолепных технических характеристиках.

К услугам наших клиентов гарантийный и послегарантийный ремонт автопогрузчиков по невысоким ценам в Москве и регионах, а также шиномонтаж, которое выполняют квалифицированные мастера с использованием самых современных технологий. Также компания ТФН предлагает воспользоваться услугой аренды автопогрузчика (а также аренды электропогрузчика): технику можно взять в аренду на длительный срок или для решения разовых задач.

Газобензиновый автопогрузчик TFN

Погрузчик способен функционировать как на бензине (бензиновый погрузчик), так и на газовой смеси. Данный вилочный автопогрузчик находит широкое применение на пищевых, фармацевтических и иных складах, где предъявляются повышенные требования к уровню выхлопных газов. Грузоподъемность автопогрузчика – до 5 т.

Газобензиновый автопогрузчик »»

Дизельный автопогрузчик TFN

Отличается широким модификационным рядом. Сборка большинства машин осуществляется в Китае, а "начинка" вилочных автопогрузчиков комплектуется Yanmar (японское производство), ДВС Isuzu или Cammins (США). Машины превосходно показали себя на практике и характеризуются надежной конструкцией АКП и рулевого моста. Предлагается 16 модификаций дизельных автопогрузчиков на продажу по отличной стоимости, грузоподъемностью от 1 до 16 т.

Дизельный автопогрузчик TFN »»

Что такое автопогрузчик

Термином "погрузчик" обозначают тип транспорта, который разработан и применяется для разгрузки, погрузки и штабелирования грузов на стеллажи. Существует две большие категории этой техники, отличающиеся по функциональным возможностям и типу привода: вилочные автопогрузчики и электропогрузчики.

Электропогрузчики работают от кислотной аккумуляторной батареи. Преимуществами электропогрузчиков, особенно по сравнению с дизельными автопогрузчиками, являются бесшумность работы, отсутствие вредных выхлопов, простота конструкции. Недостатки - одного заряда аккумулятора хватает, как правило, не более 12 часов, кроме того, требуется специальное помещение для зарядки батареи.

Автопогрузчик вилочный стоит дешевле (примерно на треть) и значительно более востребован на российском рынке. Сегодня в нашей стране представлен широкий ассортимент разных автопогрузчиков, в том числе из Китая. Это могут быть небольшие, очень маневренные машины с малой грузоподъемностью (например, до 500 кг), а могут быть мощные дизельные автопогрузчики для работы на улице с грузоподъемностью до 40 тонн.

В зависимости от типа используемого топлива выделяют следующие виды автопогрузчиков:

• вилочные погрузчики с бензиновым двигателем (бензиновые погрузчики),
• автопогрузчики с двигателем, работающем на дизельном топливе
• и погрузчики, использующие в качестве топлива газ.

Автопогрузчик современного типа, как правило, способен работать в самом широком диапазоне климатических условий. Автопогрузчик как основное оборудование для склада применяется и для работы внутри складских помещений, в том числе на специфических складах, где существуют повышенные гигиенические и санитарные требования (в частности, на фармокологических и пищевых предприятиях).

Различия между типами: другая классификация

Другая классификация автопогрузчиков основана на одной из важнейших характеристик – грузоподъемности агрегата.

Самой большой грузоподъемностью обладает, как правило, дизельный автопогрузчик. Однако его применение ограничивается открытым пространством, так как машина на дизельном топливе интенсивно выделяет выхлопные газы и производит много шума. Таким образом, для закрытых складских помещений дизельный автопогрузчик оказывается малопригодным, так как его использование подразумевает в качестве обязательных требований наличие хорошей вентиляции и катализатора.

Грузоподъемность бензиновых погрузчиков и газобензиновых автопогрузчиков ниже, чем у дизельных погрузчиков и не превышает 5 тонн, как правило. Однако такие автопогрузчики более маневренные, проще в эксплуатации и обслуживании и лучше подходят для использования в больших закрытых складских помещениях.

Грузоподъемность любого автопогрузчика зависит от типа установленной на нем мачты. Как правило, на дизельные автопогрузчики устанавливают следующие виды:

• простую двухсекционную мачту,
• двухсекционную мачту со свободным ходом или
• трехсекционную мачту.

Простая двухсекционная мачта чаще всего используется для автопогрузчиков вилочных и позволяет оперировать грузами массой до 1.5 т и работать с высотой подъема до 3 м. Двухсекционная мачта со свободным ходом позволяет увеличить грузоподъемность до 3 тонн и высоту совершения операций до 5 м. Наиболее мощные трехсекционные мачты применяются в основном для тяжелых уличных машин и редко – для внутрискладских автопогрузчиков; такая мачта увеличивает грузоподъемность погрузчика до 5 тонн и максимальную высоту подъема – до 7 м.

По умолчанию дизельный автопогрузчик оснащается специальными вилами для работы с грузом (отсюда еще одно название дизельных автопогрузчиков – вилочные автопогрузчики). Для выполнения специфических задач дизельный автопогрузчик можно оснастить и дополнительными опциями. Так, может потребоваться использовать телескопические вилы, бочковые захваты и другие навесные приспособления.