На главную / Полезная информация / Вилочный дизельный автопогрузчик ТФН

Вилочный автопогрузчик ТФН: дизельный, бензиновый, газобензиновый

Наша компания предлагает автопогрузчик вилочный под маркой TFN в следующих вариантах: дизельный, бензиновый и газобензиновый. Двигатель, коробка передач и трансмиссия дизельного автопогрузчика TFN – производства Японии, но сама конструкция агрегатов учитывает все особенности эксплуатации в российских условиях и адаптирована к отечественному топливу.

К услугам наших клиентов гарантийный и послегарантийный ремонт автопогрузчиков в Москве и регионах, а также шиномонтаж, которое выполняют квалифицированные мастера с использованием самых современных технологий. Также компания ТФН предлагает воспользоваться услугой аренды автопогрузчика с необходимыми техническими характеристиками и дополнительным оборудованием при колебаниях товарооборота или для решения разовых задач.

Газобензиновый автопогрузчик TFN

Способен функционировать как на бензине, так и на газовой смеси. Данный автопогрузчик вилочный находит широкое применение на пищевых, фармацевтических и иных складах, где предъявляются повышенные требования к уровню выхлопных газов. Грузоподъемность: от 1 до 5 т.

Газобензиновый автопогрузчик »»

Дизельный автопогрузчик TFN

Отличается широким модификационным рядом. Большинство этих автопогрузчиков комплектуются ДВС Isuzu, Yanmar (Япония) или Cammins (США). Машины превосходно показали себя на практике и характеризуются надежной конструкцией АКП и рулевого моста. К продаже предлагается 16 модификаций дизельных автопогрузчиков по отличной стоимости, грузоподъемностью от 1 до 16 т.

Дизельный автопогрузчик TFN »»

Что такое автопогрузчик

Термином "погрузчик" обозначают тип транспорта, который разработан и применяется для разгрузки, погрузки и штабелирования грузов на стеллажи. Существует две большие категории этой техники, отличающиеся по функциональным возможностям и типу привода: электропогрузчики и автопогрузчики.

Электропогрузчики работают от кислотной аккумуляторной батареи. Преимуществами данного типа погрузчиков, особенно по сравнению с дизельными автопогрузчиками, являются бесшумность работы, отсутствие вредных выхлопов, простота конструкции. Недостатки - одного заряда аккумулятора хватает, как правило, не более 12 часов, кроме того, требуется специальное помещение для зарядки батареи.

Автопогрузчик вилочный стоит дешевле (примерно на треть) и значительно более востребован на российском рынке. Сегодня в нашей стране представлен широкий ассортимент разных автопогрузчиков. Это могут быть небольшие, очень маневренные машины с малой грузоподъемностью (например, до 500 кг), а могут быть мощные дизельные автопогрузчики для работы на улице с грузоподъемностью до 40 тонн.

В зависимости от типа используемого топлива выделяют:

• автопогрузчики с бензиновым двигателем,
• автопогрузчики с двигателем, работающем на дизельном топливе
• и машины, использующие в качестве топлива газ.

Автопогрузчик современного типа, как правило, способен работать в самом широком диапазоне климатических условий. Автопогрузчик как основное оборудование для склада применяется и для работы внутри складских помещений, в том числе на специфических складах, где существуют повышенные гигиенические и санитарные требования (в частности, на фармокологических и пищевых предприятиях).

Различия между типами

Одной из важнейших характеристик автопогрузчика является его грузоподъемность.

Самой большой грузоподъемностью обладает, как правило, дизельный автопогрузчик. Однако его применение ограничивается открытым пространством, так как машина на дизельном топливе интенсивно выделяет выхлопные газы и производит много шума. Таким образом, для закрытых складских помещений дизельный автопогрузчик оказывается малопригодным, так как его использование подразумевает в качестве обязательных требований наличие хорошей вентиляции и катализатора.

Грузоподъемность бензиновых и газобензиновых автопогрузчиков ниже, чем у дизельных машин, и, как правило, не превышает 3-4 тонн. Однако такие автопогрузчики более маневренные, проще в эксплуатации и обслуживании и лучше подходят для использования в больших закрытых складских помещениях.

Грузоподъемность любого автопогрузчика зависит от типа установленной на нем мачты. Как правило, на дизельные автопогрузчики устанавливают следующие виды:

• простую двухсекционную мачту,
• двухсекционную мачту со свободным ходом или
• трехсекционную мачту.

Простая двухсекционная мачта чаще всего используется для автопогрузчиков и позволяет оперировать грузами массой до 1.5 т и работать с высотой подъема до 3 м. Двухсекционная мачта со свободным ходом позволяет увеличить грузоподъемность до 3 тонн и высоту совершения операций до 5 м. Наиболее мощные трехсекционные мачты применяются в основном для тяжелых уличных дизельных автопогрузчиков и редко – для внутрискладских автопогрузчиков; такая мачта увеличивает грузоподъемность до 5 тонн и максимальную высоту подъема – до 7 м.

По умолчанию дизельный автопогрузчик оснащается специальными вилами для работы с грузом (отсюда еще одно название дизельных автопогрузчиков – вилочные автопогрузчики). Для выполнения специфических задач дизельный автопогрузчик можно оснастить и дополнительными опциями. Так, может потребоваться использовать телескопические вилы, бочковые захваты и другие навесные приспособления.